Reparasyon nan bar kase ak kouvèti motè nan tipòtrè DC Geared motè

Nan itilizasyon alontèm nan motè a mikwo vitès reglemante, kalòj la ekirèy ka domaje ak kapo a ka echwe. Kisa mwen ta dwe fè si li ijan epi yo ka repare poukont mwen?

Kesyon 1: Ki jan yo jije ba yo kase nan kaj la ekirèy?

Apre rotor kalòj la dekonekte, operasyon san chaj nòmal nòmal, men anba chaj, vitès motè a diminye, aktyèl stator la ogmante, motè a vibre, tanperati a monte, epi li akonpaye pa nòmal bri. Pi gwo chay la, plis ba yo kase, ak pi grav fenomèn ki pi wo a.

Altènatif: Jwenn yon rotor motè ki gen menm nimewo aman ak menm nwayo fè a, epi ranplase li ak motè ki defo ki enstale. Tout echèk ki anwo yo ka elimine pa menm tès chaj la. Sa a pwouve ke gen yon bagay mal ak kalòj rotor motè sa a.

Metòd pouvwa-sou: konekte kouran altènatif ba-vòltaj la ak likidasyon yon sèl-faz nan motè a ak yon regilatè vòltaj sèl-faz ki gen kapasite apwopriye. Se regilatè vòltaj la piti piti ogmante soti nan zewo, epi aktyèl la mezire ak yon ammeter kranpon. Lè aktyèl la monte a apeprè 1/2 nan aktyèl aktyèl la nan motè a, sispann ranfòse. Lè sa a, tou dousman vire arbr motè a alamen epi obsève pwent anpèmèt kranpon an. Si konsèy la pa deplase oswa balanse yon ti kras, rotor la se entak. Si konsèy la balanse detanzantan ak anpil, li endike ke kalòj la rotor gen yon ba kase.

Dezyèm kesyon: ranje motè apre "ak kapo"

Apre motè a blese ak bandero soti nan kous la kout, fen fil la anjeneral boule pou yon ti tan epi longè fil la ka repare. Metòd espesifik la se jan sa a:

Sèvi ak 1-2 250W anpoul IR pou adousi yon pati nan fen rotor la pou lage zam la, retire kim kwiv la, epi yon ti kras pliye yon bout nan fil kwiv la tire (plat) (pou soude). Longè fil ka an ajan soude oswa soude. Pandan pwosesis la soude, yo ta dwe pran swen pou pwoteje likidasyon yo pou yo pa boule (pwoteje ak twal amyant mouye (kòd)). Plati kouti a apre soude. Apre redresman fil kwiv la, vlope li ak yon kouch kasèt vè, aplike penti izolasyon, epi sèk ak yon anpoul enfrawouj. Avèk fil la nan pozisyon orijinal li, mete yon fim vèt anba, Lè sa a, koupe depase fil kwiv la, mete ak soude manch rad la. Penti epi sèk sou sit la. Se koki an kwiv aplike nan kapo a epi li te fè nan gwosè orijinal la. Anvan pwodiksyon, fèy kwiv yo ta dwe fèblan.

Anjeneral, likidasyon mou yo dwe kwit anvan yo ka retire fil la. Sepandan, ak pi gwo kapasite motè li pi difisil pou adousi ak dekonekte fil yo, kidonk ansyen likidasyon yo ka retire pa:

Sèvi ak yon grate plat pou retire yon bout nan likidasyon an pou koupe a kole ak dan an. Koupe lòt bout likidasyon an ak sizo metal, Lè sa a, kondwi fil emaye a nan Groove la ak yon baton kwiv apwopriye pou netwaye Groove la. Fil yo nan chak plas yo ka kout pwen ansanm si branch kòb kwiv mete yo apwopriye epi fè kòrèkteman. Lè w ap itilize yon pèl plat, fè atansyon pou pa manyen nwayo stator la.

Lè tiyo a demoute pa metòd ki anwo a, pwosesis la siye anvan demantèlman ka omisyon, ki ekonomize tan ak elektrisite, ak demantèlman an se relativman ekonomize travay. Men, metòd sa a apwopriye pou motè anba a 7.5KW. Akòz ti bwat motè mikwo-vitès la, li pa konvenyan pou itilize yon pèl plat pou opere.